合肥新型氣凝膠，又稱為干凝膠。是由膠體粒子或高聚物分子構(gòu)成的納米多孔網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并在空隙中充滿氣態(tài)分散介質(zhì)的一種高分散固體材料，外表呈固體狀。氣凝膠最早是由美國科學(xué)工作者Kistler在1931年通過水解水玻璃的方法制得。隨后隨著氣凝膠研究的深入和超臨界干燥技術(shù)的逐步完善，使構(gòu)成氣凝膠的固體微粒更趨于細(xì)化，?微孔分…

深圳透明氣凝膠具有：保溫吸聲效果好、工程造價低、施工周期短、無毒、不刺激皮膚，確保施工人員健康、外形美觀大方等特點(diǎn)。氣凝膠保溫氈是為適應(yīng)大面積敷設(shè)需要而制成的卷材，除保持了保溫隔熱的特點(diǎn)外，還具有十分優(yōu)異的減震、吸聲特性，尤其對中低頻和各種震動噪聲均有良好的吸收效果，有利于減少噪聲污染，改善工作環(huán)境。深圳透明氣凝…

新型天津sio2氣凝膠保溫材料是目前應(yīng)用十分廣泛的一種材料，也稱為干凝膠，密度僅為空氣密度的2.75倍，是世界上密度最小的固體。氣凝膠依照其組成不同可以分為碳系，硅系，硫系，金屬氧化物系，金屬系等。可是現(xiàn)在開發(fā)和使用較多的應(yīng)該是硅系納米氣凝膠——二氧化硅氣凝膠。任何物質(zhì)的凝膠只要可以經(jīng)干燥后除去內(nèi)部溶劑后，又可基…

在建筑領(lǐng)域中，建筑墻體保溫、屋面地板保溫，以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應(yīng)用。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，納米孔氣凝膠復(fù)合絕熱材料已經(jīng)應(yīng)用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機(jī)、以及新能源汽車上，主要集中應(yīng)用點(diǎn)是運(yùn)輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護(hù)。天津固體氣凝膠的安全性，取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣凝膠組成成分中，含有致…

河北鋁氣凝膠現(xiàn)已出現(xiàn)有一段時間了，但立異現(xiàn)已使氣凝膠技能愈加完善、愈加有用。氣凝膠是一種低密度的固體原料，通過超臨界枯燥工藝，從膠體中提取出液體即可得到氣凝膠。一般常見的氣凝膠為硅氣凝膠，可是這種原料脆性非常大。通過多年的研討，美國國家航空航天局(NASA)的科學(xué)家與一些公司現(xiàn)已研制出了新的產(chǎn)品——空氣合金。這種…

市場上常見的天津復(fù)合氣凝膠材料是納米氣凝膠絕熱氈，一種通過特殊工藝把氣凝膠復(fù)合在柔性基材中的柔性保溫材料。而傳統(tǒng)的保溫材料主要有硅酸鋁、玻璃棉、巖棉、橡塑、聚氨酯等，在過去的幾十年中，傳統(tǒng)保溫材料在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的價值，為工業(yè)提供保溫隔熱，為城市建筑降低能耗。隨著時代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)的保溫材料越來越…

河北sio2氣凝膠材料中的聲傳播取決于凝膠間隙中的孔隙性質(zhì)及氣凝膠密度等。在凝膠網(wǎng)絡(luò)傳播過程中，聲波由于波能量逐漸轉(zhuǎn)移被衰減，所以在振幅和速度上都大大減弱，這使得氣凝膠非常適用于聲學(xué)隔音裝置，由于其低聲速特性，氣凝膠是一種理想的聲學(xué)延遲及高溫隔音材料。氣凝膠材料的聲阻抗可變范圍較大(103~107kg/m2·s)…

深圳氣凝膠隔熱膜利用了SIO2氣凝膠具有獨(dú)特的納米結(jié)構(gòu)、高的空隙率和大的比表面積的特點(diǎn)，這種結(jié)構(gòu)可以降低其導(dǎo)熱效率，提升隔熱性能。鑒于其以上優(yōu)良性能，我們以SIO2氣凝膠為功能性組分，制成SIO2氣凝膠涂料， 將具有隔熱性能的氣凝膠均加入水性保溫材料（中間層），使厚質(zhì)涂層在原有性能基礎(chǔ)上兼具高效隔熱保溫的性能，是…