氣凝膠保溫材料在汽車(chē)上的應(yīng)用:

氣凝膠是空間和航空域早和成熟的應(yīng)用。氣凝膠隔熱材料因?qū)崧实汀⒏魺嵝阅墚悺⒅亓枯p、抗壓強(qiáng)度強(qiáng)而被用于俄羅斯“和平”空間站和美國(guó)“火星探路者”探測(cè)器的隔熱。與傳統(tǒng)隔熱材料相比，納米多孔氣凝膠隔熱材料可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量更輕、體積更小的等效隔熱效果。因此，這特性在航空和航天應(yīng)用域具有很大勢(shì)。此外，氣凝膠隔熱材料在民用域也發(fā)揮了巨大的作用。例如，它們也廣泛用于新能源汽車(chē)。因?yàn)殡S著中國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量不斷提高。每個(gè)家庭都有輛車(chē)?，F(xiàn)在外出的常用交通工具必須是汽車(chē)?，F(xiàn)在常見(jiàn)的外出方式是交通堵塞或交通堵塞，所以汽車(chē)排出的廢氣也隨著增加污染空氣。結(jié)果，空氣變壞，導(dǎo)致煙霧，人們的健康也下降了。因此，中國(guó)發(fā)明了新能源汽車(chē)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。因此，沒(méi)有廢氣污染，空氣質(zhì)量正在逐漸改善。那么電蒸汽車(chē)主應(yīng)該使用鋰離子電池作為動(dòng)力電池。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，鋰離子動(dòng)力電池的保障性得到了顯著提高，但在惡劣條件下仍存在定的風(fēng)險(xiǎn)。鋰電池仍然有燃燒和爆炸的危險(xiǎn)。

氣凝膠緣材料是種以氣體為分散介質(zhì)的多孔固體材料，是目前上非常輕質(zhì)的固體材料。用該氣凝膠氈制備的氣凝膠氈的熱導(dǎo)率為0.020 w/(m·k)，甚至更低，具有超疏水、A1級(jí)阻燃劑，使用溫度范圍廣(-200℃-650℃)，使用壽命長(zhǎng)，耐壓無(wú)毒。與傳統(tǒng)隔熱材料相比，在相同隔熱效果下，氣凝膠材料的厚度僅為傳統(tǒng)隔熱材料的1/2-1/5。由于氣凝膠的上述特性和動(dòng)力電池對(duì)隔熱板的需求，低熱導(dǎo)率可以有效地阻止高倍率下電池單元急劇充放電引起的熱擴(kuò)散。當(dāng)電池芯失去對(duì)熱量的控制時(shí)，它可以起到隔熱的作用，延遲或阻止事故的發(fā)生。當(dāng)電池芯過(guò)熱燃燒時(shí)，氣凝膠隔熱板達(dá)到建筑物的A級(jí)不燃性能，能有效阻擋或延緩火勢(shì)蔓延，從而提供足夠的逃生時(shí)間。氣凝膠緣材料被認(rèn)為是更薄、更有效的緣材料，目前適用于新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池。中凝科技(agel-tech.com)，主要從事氣凝膠生產(chǎn)，可根據(jù)客戶的實(shí)際需求或形狀要求定制，詳情請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們。