絕熱氣凝膠氈制造商認為，新能源汽車的重要動力來自動力鋰電池系統(tǒng)，這決定了新能源汽車的駕駛性能、安全性能和使用壽命。動力鋰電池系統(tǒng)通常由電池模塊和電池管理系統(tǒng)組成BMS，熱管理系統(tǒng)由一些電氣和機械系統(tǒng)組成。動力鋰電池模塊由幾個到幾百個并聯(lián)的電池單元組成。

氣凝膠隔熱器制造商認為，在車輛的不同駕駛條件和環(huán)境中，由于其自身的電阻，單個電池在輸出電能時會產(chǎn)生一定的熱量，從而使其自身的溫度更高。高溫和劇烈碰撞是破壞鋰離子電池并導致其燃燒和爆炸的主要罪魁禍首。然而，動力電池系統(tǒng)在工作過程中會在狹窄的電池箱中產(chǎn)生大量的熱量。如果熱量不能及時快速釋放，將極大地影響電池模塊的使用壽命和性能，甚至熱量失控，導致火災和爆炸。

氣凝膠隔熱板制造商認為，防火材料的主要作用是延遲或防止熱量和火焰的蔓延，并留出足夠的時間讓乘客離開事故現(xiàn)場。通常，在電池工廠或主機工廠，在電池和模塊和電池組的上蓋之間使用防火和保溫材料。目前常用的動力電池保溫材料有泡沫、塑料泡沫、超細玻璃棉、高硅棉、真空保溫板等。但只有氣凝膠才能持續(xù)300秒。

氣凝膠隔熱板制造商認為，二氧化硅氣凝膠是一種以氣體為分散介質的多孔固體材料，是目前工程中使用的較輕的固體材料。氣凝膠導熱系數(shù)低，隔熱效果好，不燃燒。與傳統(tǒng)保溫材料相比，只需1/5-1/3厚度即可達到相同的保溫效果，節(jié)省了更多的動力電池空間，保溫效果和溫度更穩(wěn)定。

氣凝膠隔熱片的特點；

1.耐火性。優(yōu)異的防火性能，保證鋰離子電池的工作溫度，同時在發(fā)生意外火災時，為人員安全疏散提供寶貴的時間；

2.導熱系數(shù)低，保溫性能好，保溫層厚度薄，有效提高了電池組的空間利用率；

3.使用壽命長。防水性能好，使用壽命長；

4.安全環(huán)保。無害，對環(huán)境無污染。

發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國到汽車強國的途徑。這是應對氣候變化和綠色發(fā)展的戰(zhàn)略措施“碳中和”有效的措施。氣凝膠隔熱器在新能源汽車中的應用，可以更好地實現(xiàn)電池的溫度控制、電氣控制管理和性能改善，發(fā)揮保溫和防火的作用，為用戶和乘客贏得更多的時間逃離現(xiàn)場和滅火。它是一種更薄、更高效的保溫材料，適用于新能源汽車和動力鋰電池。